Caleppi – Approach Arc-DME
Alcune procedure di avvicinamento iniziale prevedono di percorrere un arco DME, dall’Initial Approach Fix ( lead distance ) da cui inizia il tratto dell’arco, ad una radiale ( lead radial ), ove inizia la virata per stabilizzarsi sul Localized o sul Radiale VOR di avvicinamento.
I caleppi permettono, dopo aver inserito i dati di cui siete in possesso negli spazi gialli, di conoscere – e tenerne conto – del vento attuale, venendo a conoscenza della distanza a cui iniziare la prima virata ( lead distance – che tiene conto del raggio di virata e del concetto Fly-By ), nonché: le prue, le distanze e i tempi utili a percorrere tali avvicinamenti.
Ad esempio: in alcune cartine manca l’indicazione della Lead Radial. Per evitarne i conteggi ( trasformazione in gradi della distanza da percorrere per raggiungere il Localizer o Radial ) ecco che può essere utile il caleppo.
1-Un caleppo prevede la virata iniziale verso destra e la succesiva verso sinistra per stabilizzarsi.
2-L’altro caleppo prevede la prima virata verso sinistra e quella per stabilizzarsi verso destra.
Per completezza, è stata aggiunta una cartella ( Lunghezza archi ) che permette di conoscere la differenza in NM tra il percorso dell’arco e quello della corda-dell’arco.
Più sotto vi sono alcuni esempi: una procedura e dei caleppi. Nei caleppi di esempio sono stati inseriti dei dati tali da permettere di evidenziare le eventuali scritte “Excessive” quando i dati inseriti o i risultati non sono accettabili ( per esempio una velocità eccessiva, rispetto alla massima utilizzabile, in funzione del valore dell’arco, in sede di costruzione della procedura ).
Nella cartella nominata HELP vengono fornite tutte le spiegazioni.
I file XLS e XLSX sono scaricabili nell’aerea Download, accessibile agli iscritti.
Nell’area “radiohangar46” è possibile ascoltare un audio di spiegazioni.
E’ anche possibile ascoltare l’audio “0016 Avvicinamenti ArcDME su Spreaker”
Spero vi siano utili
Giannipilota
