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Volare d’inverno – parte 1 Un mio articolo pubblicato da JP4 nel Febbraio 1985, sulle problematiche dei voli durante il periodo invernale, con descrizione dei problemi e come risolverli. Questa è la prima parte dell’articolo, la seconda apparve un mese dopo. Come noterete, l’impaginatore ha pensato che Gianni fosse il diminutivo di Giovanni, ma Gianni […]
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DECOLLI IN PUNTA DI PIEDI In qualità di Esperto del Ministero dei Trasporti, ebbi occasione di interessarmi della problematica “ rumore “. Il problema era che nessuno voleva sopportare il rumore degli aerei in decollo da Linate. E’ quello che in inglese suona: “Not in my back yard – NIMBY “ (non nel mio giardino). […]
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Gitanair – executive di gran classe A firma del compianto Marco Tavasani, una presentazione e descrizione della Compagnia Gitanair. Aprile 1984 GITANAIR Executive di gran classe Marco Tavasani La flotta della Gitanair, attualmente costituita da due Citation II ed un Falcon 50, si arricchirà dal prossimo luglio di un Mystère 20. Il Falcon 50 unisce […]
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In cerca di lavoro Il presente articolo, dell’agosto 1994, servì a toccare con mano la difficoltà ad essere assunti all’estero, da parte dei Piloti italiani; non solo in terre lontane, ma anche in europa. In quel tempo ero Direttore Operazioni Volo, ma purtroppo la mia Compagnia non aveva necessità di assunzioni. Il Pilota si presentò […]
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INVENTARE AEROPORTI Avendo l’incarico di Capo Pilota nella VipAir, ebbi occasione di collaborare con Italairport, ditta a cui fu dato l’incarico di aggiornare e rendere strumentale l’aeroporto di Perugia. Il Linate – Perugia – Linate, fu la prima tratta di III° livello interregionale in Italia. Oltre che per diverse scelte, come ad esempio le luci […]
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UN AEREO IN NEGOZIO Nel Giugno 1982, fui invaricato da JP4 di riportare la notizia riguardo ad un negozio di San Felice di Segrate ove, tra altri attrezzi sportivi, il titolare aveva avuto l’idea di porvi anche un velivolo sportivo. La pubblicità è l’anima del commercio. UN AEREO IN NEGOZIO Non è di tutti i […]