BUON NATALE A TUTTI VOI
E
Due parole personali: “cancro debellato”. E’ stata dura, ma abbiamo vinto totalmente.
E’ costato un pezzo di me. Speriamo sia finita così!
Grazie, e un abbraccio, a tutti coloro che mi hanno sostenuto.
Ricerca True Altitude
Prima di pubblicare il “Caleppo Radar” meteo, credo sia utile spendere alcune parole anche sulla True Altitude.
Per giungere al valore della TA, dobbiamo partire dalla Indicated Altitude ( altitudine, quindi altimetro regolato sul QNH), valore che leggiamo nell’altimetro.
Indicated altitude ± Errori (Umidità, Postazione presa statica, Canalizzazione, Isteresi metallica, Dilatazione componenti) + Correzione temperatura = True Altitude
Tutto ciò è probabilmente superfluo per coloro che lavorano su aerei di linea con FMC o computer che forniscono tutti questi dati, ma indispensabile al pilota sportivo.
Vi domanderete: “In crociera, come possiamo ricavare il valore del QNH?”
1 dal Folder meteo, cartina con le isobare; sTA 10 – 11 – 12
2 Volmet con Metar degli aeroporti dell’area sorvolata
3 Atis di un aeroporto sorvolato
4 Chiedendolo all’ATC (air traffic control)
All’interno del Caleppo Radar, troverete un foglio di lavoro excell per la ricerca della Altitudine Indicata e Altitudine Vera.
Per un più profondo studio, ho preparato una serie di confronti tra vari esempi in cui, variando di volta in volta 1 o più parametri ( pressione QNH; Temperatura °C ) , si ottengono risultati che dimostrano le variazioni della Indicated e True Altitude.
Condizioni standard – rTA 01
Stesso QNH; SAT più calda; ∆t+; TA più alta – rTA02
Stesso QNH; SAT più fredda; ∆t-; TA più bassa – rTA03
QNH alta pressione; ∆t0; IA=TA – rTA 04
QNH alta pressione; SAT più calda; ∆t+; IA più alta; TA ancora più alta – rTA 05
QNH alta pressione; SAT più fredda; ∆t-; IA più alta; TA più bassa – rTA 06
QNH bassa pressione; ∆t0; IA=TA più basse – rTA 07
QNH bassa pressione; SAT più calda; ∆t+; IA più bassa; TA più alta – rTA 08
QNH bassa pressione; SAT più fredda; ∆t-; IA più bassa; TA ancora più bassa – rTA 09
La prossima pubblicazione sarà (finalmente) il Caleppo Radar.
Spero sia stato interessante
Gianni Guiducci
